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当飞行遇上VR

        刚刚在北京大学结束的**届全国大学生锦标赛和模拟飞行VR（虚拟现实）飞行挑战赛，让这么多有着航空梦的学生在地面上体验了遨游天空的喜悦。飞行，作为摆脱地球束缚的愿望，一直是人类的梦想。梦想已经成为现实，但普通人仍然没**会飞行。如果模拟飞行使飞行体验和参与更加广泛，VR飞行使这种体验和参与更加真实。

        赛事是由国家ti体育总局航管中心、中国航空运动协会首度举办的面对大学生的模拟飞行全国性竞赛。模拟飞行是2005年由国家ti育总局正式批准立项、中国航空运动协会主管的全国正式体育项目，通过全国青少年模拟飞行锦标赛、全国模拟飞行网络精英赛等赛事，已在航空运动普及和飞行爱好者培养上取得不错效果。而VR技术的加入，无疑较大提升了模拟飞行的带入感。

开放式VR技术亮相上海设计周

         本届上海设计周于9月1日至9月3日在上海举行，“虚拟世界”备受欢迎，成为全场焦点。一家来自新加坡的VR公司在设计周上展示了可供多人共享的开放虚拟现实。戴着VR眼镜，走进一个小房间，他们将与一群人如同身在“海底世界”。海藻在水中摇曳，鱼儿在你面前游动，还可以和朋友分享这神奇的时刻。

        VR技术，即虚拟现实技术，构建了一个虚拟的世界，让人感觉如同现实世界。与传统VR虚拟世界不同，开放的VR采用多个投影仪和3D电脑图形技术，创造一个虚拟的环境，有强烈的场景感，体验者戴上眼镜后可与别人分享“虚拟世界”，虚拟体验者不再是一个人乐，而是众人乐。

        工作人员说，传统的虚拟现实技术被广泛应用于娱乐行业，四自由度平台，而开放式的VR在制造科研等领域有着重要的发展，如通过车辆“无人驾驶”环境的开放式虚拟现实**过工程师测试和研究产品等。

有了VR技术，人人都是地铁司机

        在黑黑的隧道里，地铁司机如何驾驶地铁？如果地铁门和站台在紧急情况下不对齐怎么办？遇到前方有突发情况需要紧急刹车怎么办？近日，六自由度平台仿真，有市民走进VR虚拟现实驾驶训练室，体验地铁司机“开”地铁。按下按钮，六自由度平台，操作手柄，车辆开始运行，眼前是漆黑悠长的隧道.......一程下来，市民发现驾驶列车是件很过瘾、很刺激的事，当然也很难。

       我们的全功能列车驾驶仿真器是中国较真实的模拟驾驶舱，新手驾驶员在这里练习后才可以上路。在模拟仿真的地铁驾驶室中，类似于宇航员太空训练舱的地铁驾驶模拟舱被几条液压升降臂稳稳托在“半空”。通过梯子进入舱门，里面就是地铁列车驾驶室。列车前部的三维动画给人们带来了驾驶的真实感。驾驶员操作平台与实车基本相同。

       技术人员透露，信号系统模拟地铁的真实驾驶场景。现场画面可以看到列车在两侧运行的场景、进站，屏蔽门对位等。此外，还有数十种列车故障场景和信号故障场景，可以模拟和演练，以提高处理实际故障的效率。

       模拟驾驶地铁是件不简单的事。驾驶地铁到底有什么样的体验呢？在工作人员的帮助下，有市民过了一把开地铁的瘾。在工作人员的帮助下，市民拉动了主控手柄，推下操纵杆，列车开始向前移动，在行驶过程中，主控手柄需要一直被按着，不能松手，时间长了，手臂和手腕就会酸痛。

        如何处理突发情况？对于地铁司机来说，有很多突发情况，地铁司机需要在较短的时间内找出故障原因，尽快处理。市民在模拟体验过程中设置了应急轨道，突然闪过一只山羊，市民初次体验还没有来得及做出反应，火车撞上了，“意外”发生了。注意力是开列车较重要的素质，离开模拟仿真室后，市民出了一身冷汗。任何时候都必须保持神经紧绷，虽然是模拟驾驶，但驾驶员应该承担乘客安全的责任，自由度平台，确实是压力山大。

      随着VR虚拟仿真技术的不断提升，新手地铁司机可以在近乎真实的场景的进行演练，同时普通市民也可以体验开地铁的刺激。