三自由度摇摆台|摇摆台|南京全控航空科技 查看

舰艇仿真，真假难辨

       俗话说，航海是实践的学科，理论再好，没有实践等于零。然而，以往的实践只能在海上进行实际的航行，不仅要耗费人力、物力、财力，还要经过漫长的过程才能达到自由运行的程度。如果我们要灵活地处理海上复杂的问题，除非能遇到机遇，否则多年不遇，我们很难掌握成功经验，这是航海的难点所在。

      “航海综合模拟训练与研究系统”就解决了这一难题。它由视景子系统、避碰操纵子系统、导航定位子系统及教控子系统组成，四轴摇摆台，潜艇艇员在模拟中心就可以取得航海中较其珍贵的“经验”。只要艇员设想海上可能碰到的情况，编成程序输入电脑，模拟器上就能准确显示，以便艇员正确判断，解决处理。另外，通过教控台显示的训练区域、电子海图及各本船和目标的动态俯视图形，都可以在环形屏幕上表现出来，内容非常逼真现实，艇员的能力、水平、操作方法，具体措施，一目了然。

       硝烟弥漫的海战场，古往今来都是科学技术的竞赛场。工作人员介绍说，教控台技术先进，全部用数据控制，是航海模拟中心的神经**。它通过图形、对话框、菜单等操作，为教练员提供友好的界面。操纵员可以随时随地选择训练课目(操纵训练、雷达标绘、独立对抗)、海区以及海图等。还可以任意选择船舶的类型、名称、航行状态和装载状态。包括设置目标船速度、转向点位置以及航行环境，如风、流、潮汐、时间、能见度等。

       在舰艇仿真这一领域，南京全控航空科技有限公司是国内**的行业*，六自由度摇摆台，专业从事三/六自由度运动仿真平台的开发，飞行游戏平台、地震仿真平台等。旗下的六自由度运动平台是由六支电动缸，上、下各六只万向铰链和上、下两个平台组成，下平台固定在基础上，借助六支电动缸的伸缩运动，三自由度摇摆台，完成上平台在空间六个自由度的运动，从而可以模拟出各种空间运动姿态。六自由度运动平台涉及到机械、液压、电气、控制、计算机、传感器，空间运动数学模型、实时信号传输处理等一系列高科技领域，因此六自由度运动平台是控制领域水平的标志性象征。主要包括平台的空间运动机构、空间运动模型、液压系统、控制系统。可广泛应用到各种训练模拟器，如舰艇模拟器等。

        南京全控航空科技有限公司的宗旨是“专注技术，提升用户体验”，坚持以人为本，科技创新的理念，必将为实现祖国的贡献出自己的一份力量。

当飞行遇上VR

        刚刚在北京大学结束的**届全国大学生锦标赛和模拟飞行VR（虚拟现实）飞行挑战赛，让这么多有着航空梦的学生在地面上体验了遨游天空的喜悦。飞行，作为摆脱地球束缚的愿望，一直是人类的梦想。梦想已经成为现实，但普通人仍然没**会飞行。如果模拟飞行使飞行体验和参与更加广泛，VR飞行使这种体验和参与更加真实。

        赛事是由国家ti体育总局航管中心、中国航空运动协会首度举办的面对大学生的模拟飞行全国性竞赛。模拟飞行是2005年由国家ti育总局正式批准立项、中国航空运动协会主管的全国正式体育项目，通过全国青少年模拟飞行锦标赛、全国模拟飞行网络精英赛等赛事，已在航空运动普及和飞行爱好者培养上取得不错效果。而VR技术的加入，无疑较大提升了模拟飞行的带入感。

有了VR技术，人人都是地铁司机

        在黑黑的隧道里，地铁司机如何驾驶地铁？如果地铁门和站台在紧急情况下不对齐怎么办？遇到前方有突发情况需要紧急刹车怎么办？近日，有市民走进VR虚拟现实驾驶训练室，体验地铁司机“开”地铁。按下按钮，操作手柄，车辆开始运行，眼前是漆黑悠长的隧道.......一程下来，市民发现驾驶列车是件很过瘾、很刺激的事，当然也很难。

       我们的全功能列车驾驶仿真器是中国较真实的模拟驾驶舱，新手驾驶员在这里练习后才可以上路。在模拟仿真的地铁驾驶室中，类似于宇航员太空训练舱的地铁驾驶模拟舱被几条液压升降臂稳稳托在“半空”。通过梯子进入舱门，摇摆台，里面就是地铁列车驾驶室。列车前部的三维动画给人们带来了驾驶的真实感。驾驶员操作平台与实车基本相同。

       技术人员透露，信号系统模拟地铁的真实驾驶场景。现场画面可以看到列车在两侧运行的场景、进站，屏蔽门对位等。此外，还有数十种列车故障场景和信号故障场景，可以模拟和演练，以提高处理实际故障的效率。

       模拟驾驶地铁是件不简单的事。驾驶地铁到底有什么样的体验呢？在工作人员的帮助下，有市民过了一把开地铁的瘾。在工作人员的帮助下，市民拉动了主控手柄，推下操纵杆，列车开始向前移动，在行驶过程中，主控手柄需要一直被按着，不能松手，时间长了，手臂和手腕就会酸痛。

        如何处理突发情况？对于地铁司机来说，有很多突发情况，地铁司机需要在较短的时间内找出故障原因，尽快处理。市民在模拟体验过程中设置了应急轨道，突然闪过一只山羊，市民初次体验还没有来得及做出反应，火车撞上了，“意外”发生了。注意力是开列车较重要的素质，离开模拟仿真室后，市民出了一身冷汗。任何时候都必须保持神经紧绷，虽然是模拟驾驶，但驾驶员应该承担乘客安全的责任，确实是压力山大。

      随着VR虚拟仿真技术的不断提升，新手地铁司机可以在近乎真实的场景的进行演练，同时普通市民也可以体验开地铁的刺激。